Trong bối cảnh toàn cầu hóa hiện nay, Trung Quốc đã trở thành một mắt xích không thể thiếu trong chuỗi cung ứng nguyên liệu và linh kiện cho nhiều ngành công nghiệp, đặc biệt là ngành sản xuất ô tô. Theo thông tin từ các nguồn tin tức, khoảng 90% lượng đất hiếm được sử dụng trong sản xuất ô tô trên toàn thế giới đều đến từ Trung Quốc. Điều này đặt ra một thách thức lớn cho các nhà sản xuất ô tô khi Trung Quốc có kế hoạch hạn chế xuất khẩu các nguyên liệu quan trọng này từ tháng 4 năm 2025.
Trước tình hình này, các nhà sản xuất ô tô đã lên tiếng cảnh báo về những rủi ro tiềm ẩn đối với hoạt động sản xuất của họ. Việc phụ thuộc vào nguồn cung đất hiếm từ Trung Quốc có thể dẫn đến những gián đoạn nghiêm trọng trong dây chuyền sản xuất, ảnh hưởng đến khả năng cung ứng và doanh thu của các hãng xe.
Đáng chú ý, một số hãng xe đã bắt đầu cảm nhận được tác động của việc hạn chế xuất khẩu này. Ví dụ, một hãng xe nổi tiếng đã phải tạm dừng sản xuất mẫu xe của mình do thiếu linh kiện, điều này cho thấy sự phụ thuộc vào nguồn cung từ Trung Quốc có thể gây ra những hệ lụy nghiêm trọng.
Không chỉ dừng lại ở đó, một số hãng xe khác cũng đang phải đối mặt với tình trạng tương tự. Mặc dù một số công ty vẫn duy trì hoạt động sản xuất bình thường, nhưng họ cũng đang tìm kiếm các giải pháp để giảm thiểu sự phụ thuộc vào đất hiếm từ Trung Quốc.
Hiệp hội các nhà cung cấp ô tô châu Âu đã đưa ra cảnh báo rằng chuỗi cung ứng đang phải đối mặt với những gián đoạn nghiêm trọng do các lệnh hạn chế xuất khẩu đất hiếm. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến sản xuất ô tô mà còn có thể đe dọa đến hàng ngàn việc làm trong ngành công nghiệp này tại châu Âu.
Thực tế cho thấy, một số dây chuyền sản xuất đã phải tạm ngừng hoạt động do thiếu nguyên liệu. Các hãng xe như Mercedes-Benz và Volkswagen đang tích cực tìm kiếm các phương án thay thế để giảm thiểu tác động từ việc hạn chế xuất khẩu này.
Trong một diễn biến liên quan, Tổng thống Mỹ và lãnh đạo Trung Quốc đã có những cuộc thảo luận về vấn đề đất hiếm, cho thấy tầm quan trọng của nguyên liệu này trong quan hệ thương mại giữa hai quốc gia. Điều này cũng cho thấy Trung Quốc có thể đang sử dụng nguồn khoáng sản này như một công cụ để gây sức ép trong các cuộc đàm phán thương mại.
Thông tin mới nhất cho thấy Trung Quốc đã cấp giấy phép xuất khẩu đất hiếm tạm thời cho một số nhà cung cấp lớn, điều này có thể giúp các nhà sản xuất ô tô có thêm thời gian để chuẩn bị cho những thách thức sắp tới. Tuy nhiên, tình hình vẫn còn rất phức tạp và cần được theo dõi chặt chẽ trong thời gian tới.
