Trong thế giới ô tô, việc bảo trì và thay thế các bộ phận là điều không thể thiếu để đảm bảo hiệu suất hoạt động của xe. Một trong những bộ phận quan trọng nhưng thường bị bỏ qua chính là bugi. Vậy bugi ô tô có tuổi thọ bao lâu và tại sao nên thay thế toàn bộ bugi cùng một lúc? Hãy cùng tìm hiểu trong bài viết dưới đây.
Chức năng của bugi ô tô và thời gian thay thế hợp lý
Bugi ô tô đóng vai trò thiết yếu trong quá trình đốt cháy nhiên liệu, giúp động cơ hoạt động hiệu quả. Bugi, hay còn gọi là Spark Plug, có nhiệm vụ truyền dòng điện từ hệ thống đánh lửa đến buồng đốt, nơi diễn ra quá trình đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí. Điều này tạo ra năng lượng cần thiết để động cơ vận hành.
Để hiểu rõ hơn, bugi giống như một ngọn lửa nhỏ trong động cơ, cần thiết để đốt cháy nhiên liệu. Để tạo ra lửa, bugi cần ba yếu tố: oxy, nhiệt và nhiên liệu. Bugi tạo ra tia lửa điện giữa hai cực của nó, giúp khởi động quá trình đốt cháy.
Với thời gian sử dụng, bugi có thể bị hao mòn và cần được thay thế. Tùy thuộc vào từng loại xe và loại bugi, các nhà sản xuất thường khuyến cáo nên kiểm tra và thay thế bugi sau mỗi 20.000 km sử dụng, và thay mới sau khoảng 50.000 km. Để kéo dài tuổi thọ của bugi, người dùng cũng nên thường xuyên vệ sinh và thay thế lọc gió động cơ.
Tại sao nên thay toàn bộ bugi ô tô cùng lúc?
Việc thay bugi định kỳ là rất quan trọng để duy trì hiệu suất động cơ. Nhiều kỹ thuật viên khuyên rằng nên thay toàn bộ bugi cùng một lúc thay vì chỉ thay từng cái khi phát hiện hư hỏng. Điều này có thể khiến nhiều chủ xe băn khoăn vì chi phí thay thế toàn bộ thường cao hơn.
Tuy nhiên, có nhiều lý do hợp lý cho lời khuyên này. Khi một bugi bị hỏng, không có nghĩa là các bugi còn lại vẫn hoạt động tốt. Nếu chỉ thay một bugi mới, bugi đó có thể hoạt động hiệu quả hơn so với các bugi cũ, dẫn đến sự mất cân bằng trong hệ thống đánh lửa. Điều này có thể gây ra hiện tượng rung giật, giảm công suất và tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn.
Hệ thống đánh lửa của ô tô bao gồm nhiều bộ phận như bugi, bô-bin, ECU và dây cao áp, được thiết kế để hoạt động đồng bộ. Nếu một bugi mới hoạt động mạnh hơn, có thể gây áp lực lên các bộ phận khác, dẫn đến hỏng hóc trong tương lai.
Thêm vào đó, việc thay thế từng bugi khi phát hiện hư hỏng không nhất thiết tiết kiệm chi phí. Nếu chỉ thay một bugi hôm nay, có thể sau vài tuần, bugi khác lại hỏng, dẫn đến việc phải tháo lắp và kiểm tra lại, gây tốn thời gian và chi phí. Do đó, việc thay toàn bộ bugi cùng một lúc là lựa chọn hợp lý hơn.
