Cuộc chiến giữa các thương hiệu ô tô cao cấp của Đức vẫn đang diễn ra sôi nổi. Tại Triển lãm IAA Mobility 2025 diễn ra tại Munich, Đức, các thương hiệu như Audi, BMW và một thương hiệu nổi tiếng khác đã giới thiệu những mẫu xe mới với ngôn ngữ thiết kế hiện đại và không gian nội thất ấn tượng, mang đến cho khách tham quan cái nhìn về tương lai của ngành công nghiệp ô tô.
Điều đáng chú ý là trong khi các giám đốc điều hành thường giữ im lặng về đối thủ, Giám đốc thiết kế của một thương hiệu xe sang đã không ngần ngại đưa ra những nhận xét thẳng thắn về thiết kế nội thất của các mẫu xe đối thủ, đặc biệt là mẫu Audi Concept C và BMW iX3.
Ông Gorden Wagener, Giám đốc thiết kế của thương hiệu này, đã không ngần ngại khi cho rằng nội thất của mẫu Audi Concept C “trông như được thiết kế vào năm 1995”. Trong một cuộc phỏng vấn với các phóng viên của một tạp chí nổi tiếng, ông đã chia sẻ những quan điểm mạnh mẽ về thiết kế của các đối thủ.
Cụ thể, khi đề cập đến mẫu Audi Concept C, ông Wagener cho rằng cabin của mẫu xe này “có vẻ quen thuộc và thiếu tính năng công nghệ hiện đại”. Ông nhấn mạnh rằng trong thời đại công nghệ số, việc thiết kế nội thất ô tô cần phải bắt kịp xu hướng và nhu cầu của người tiêu dùng.
Bên cạnh đó, mặc dù ông là người yêu thích phong cách thiết kế cổ điển, ông cũng khẳng định rằng màn hình kỹ thuật số là một phần không thể thiếu trong ô tô hiện đại. “Bạn không thể bỏ qua màn hình. Một màn hình nhỏ đồng nghĩa với việc bạn đang ngồi trong một chiếc xe nhỏ. Với xu hướng hiện nay, việc quay lại với các nút bấm vật lý sẽ không còn hiệu quả”, ông chia sẻ. Ông tin rằng người dùng ngày nay cần màn hình lớn để có thể tham khảo thông tin một cách trực quan.
Mẫu Audi Concept C có thiết kế nội thất tối giản với màn hình thông tin giải trí 10,4 inch có thể thu gọn khi không sử dụng. Mẫu xe thể thao thuần điện này dự kiến sẽ ra mắt vào năm 2027 và giữ lại khoảng 90% thiết kế của bản concept, nằm giữa phân khúc của các mẫu xe thể thao nổi tiếng.
Trong khi đó, các mẫu xe hiện tại của Audi lại có những trang bị màn hình hiện đại hơn. Chẳng hạn, mẫu Audi Q5 sở hữu cụm đồng hồ kỹ thuật số 11,9 inch và màn hình thông tin giải trí 14,5 inch. Tuy nhiên, những màn hình này vẫn nhỏ hơn so với màn hình lớn 39,1 inch của một mẫu xe mới từ thương hiệu đối thủ, bao phủ toàn bộ bảng điều khiển.
Ông Wagener cũng không ngần ngại đưa ra những nhận xét về mẫu BMW iX3 mới, mẫu xe đầu tiên được xây dựng dựa trên ngôn ngữ thiết kế mới của thương hiệu này. Mẫu xe này được xem là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với một mẫu xe điện khác từ thương hiệu của ông.
BMW iX3 mới có màn hình hiển thị đa thông tin ở chân kính chắn gió và màn hình cảm ứng 17,9 inch ở giữa bảng điều khiển. Tuy nhiên, ông Wagener cho rằng thiết kế này không thực sự hiệu quả. “Tôi không hiểu họ đang làm gì. Ý tưởng này đã được giới thiệu từ vài năm trước, nhưng tôi không thích vì nó quá xa và khó quan sát”, ông nhận xét.
Những bình luận của ông Gorden Wagener thể hiện quan điểm cá nhân trong một lĩnh vực mà mỗi thương hiệu có triết lý thiết kế riêng. Bên cạnh mẫu xe điện mới, gian hàng của thương hiệu này tại Munich còn giới thiệu mẫu Concept AMG GT XX, cho thấy rằng ngay cả thương hiệu này cũng có thể điều chỉnh kích thước màn hình trong các mẫu xe tập trung vào hiệu suất.
