Perodua Ativa, mẫu SUV cỡ nhỏ được ra mắt lần đầu vào năm 2021, đã có mặt trên thị trường hơn 3 năm. Đây là thời điểm thích hợp để Perodua xem xét việc nâng cấp mẫu xe này, đặc biệt khi những người anh em song sinh của nó là Daihatsu Rocky và Toyota Raize đã ra mắt từ năm 2019. Trước đó, Perodua Myvi cũng đã trải qua một đợt nâng cấp sau 4 năm, cho thấy sự chú trọng của hãng vào việc cải tiến sản phẩm.
Chuyên gia thiết kế nổi tiếng Theophilus Chin đã đưa ra những hình ảnh phác thảo cho một phiên bản nâng cấp của Perodua Ativa, lấy cảm hứng từ mẫu Toyota Crown Sport. Hầu hết các chi tiết thiết kế của Ativa facelift đều được cải tiến, từ lưới tản nhiệt đến cụm đèn pha, tạo nên một diện mạo mới mẻ và hiện đại hơn.
Nếu những dự đoán của Theophilus Chin là chính xác, Perodua Ativa facelift sẽ có một sự lột xác ấn tượng về thiết kế. Ảnh: Theophilus Chin
Phần đầu xe của mẫu SUV này được thiết kế lại hoàn toàn với lưới tản nhiệt lớn hơn, cụm đèn pha sắc nét và hốc đèn sương mù được lấy cảm hứng từ Crown Sport. Thay vì thiết kế đèn pha chia tầng như trên Crown Sport, Ativa facelift có thiết kế liền mạch giữa lưới tản nhiệt và đèn pha, mang lại cảm giác thể thao và hiện đại hơn cho chiếc xe.
Phần đuôi xe cũng không kém phần ấn tượng với cụm đèn hậu LED mới, cản sau thể thao và ống xả kép tích hợp. Nhìn từ bên hông, Perodua Ativa facelift thể hiện sự mạnh mẽ và năng động với những đường gân dập nổi, viền đen bóng và bộ mâm thể thao giống như Crown Sport.
Gần đây, vào tháng 8 năm ngoái, một chiếc Daihatsu Rocky với hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cấp đã được phát hiện tại Dengkil, Malaysia. Tuy nhiên, ngoài việc cập nhật hệ thống ADAS, chiếc xe này không có thay đổi nào đáng kể về ngoại hình.
Nếu điều này đúng, có thể Toyota Raize cũng sẽ nhận được những thay đổi tương tự, vì hai mẫu xe này có nhiều điểm chung trong thiết kế và công nghệ. Ảnh: Theophilus Chin
Perodua Ativa không chỉ có động cơ xăng mà còn có tùy chọn động cơ hybrid. Tuy nhiên, phiên bản hybrid chủ yếu được cho thuê để nghiên cứu hành vi người tiêu dùng. Hệ thống truyền động bao gồm động cơ xăng 3 xy-lanh 1.2L, sản sinh công suất 82 mã lực, nhưng không trực tiếp truyền động mà chỉ đóng vai trò là máy phát điện. Xe sử dụng mô-tơ điện với công suất tối đa 105 mã lực và mô-men xoắn cực đại 170 Nm, giúp Ativa Hybrid hoạt động hiệu quả mà không cần hộp số.
Tại thị trường Việt Nam, Toyota Raize đã chính thức được mở bán vào ngày 4/11/2021, đánh dấu sự cạnh tranh mạnh mẽ với Kia Sonet trong phân khúc SUV cỡ nhỏ. Mặc dù Toyota Raize đã ra mắt từ năm 2019, nhưng Kia Sonet 2024 mới được giới thiệu gần đây, cho thấy khả năng cập nhật của Raize trong tương lai là hoàn toàn khả thi.
Đặc biệt, Toyota Raize tại Việt Nam còn được trang bị gói công nghệ an toàn chủ động ADAS, bao gồm các tính năng như cảnh báo lệch làn, kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn và phát hiện điểm mù. Ngoài ra, xe còn được trang bị 6 túi khí, camera lùi, cảm biến trước/sau và hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, đảm bảo an toàn tối đa cho người sử dụng.
Hiện tại, Toyota Raize tại Việt Nam chỉ được trang bị động cơ xăng và chưa có hệ thống ADAS, điều này mở ra cơ hội cho những cải tiến trong tương lai gần.
