Trên các tuyến quốc lộ, việc quan sát và điều khiển phương tiện vào ban đêm luôn là một thách thức lớn đối với các tài xế. Nhiều người thường chọn di chuyển ở làn giữa, thay vì làn trong cùng dành riêng cho ô tô. Điều này không chỉ phản ánh kinh nghiệm lái xe mà còn là một chiến lược an toàn trong điều kiện tầm nhìn hạn chế.
Trong những đoạn đường quốc lộ có dải phân cách cứng, thường có những khoảng trống để phương tiện có thể quay đầu hoặc băng ngang. Vào ban ngày, tài xế có thể dễ dàng nhận diện những khoảng trống này, nhưng vào ban đêm, chúng trở thành những điểm mù nguy hiểm. Việc di chuyển gần dải phân cách có thể khiến tài xế không kịp thời phát hiện ra các tình huống bất ngờ.
Chọn làn giữa vào ban đêm giúp tài xế có thể dễ dàng quan sát và xử lý các tình huống khẩn cấp. Ông Trịnh Công Thành, một tài xế có hơn 20 năm kinh nghiệm, chia sẻ rằng sau một lần suýt va chạm với xe máy băng ngang, ông đã quyết định luôn di chuyển ở làn giữa để có tầm nhìn tốt hơn và thời gian phản ứng nhanh hơn khi có sự cố xảy ra.
Việc di chuyển ở làn đường hỗn hợp không chỉ giúp tài xế có cái nhìn tổng quát hơn mà còn dễ dàng phát hiện các phương tiện quay đầu hoặc đi ngược chiều. Đặc biệt, trong những khu vực có dải phân cách cứng hoặc ánh sáng yếu, khả năng quan sát và phản ứng kịp thời là rất quan trọng để đảm bảo an toàn cho bản thân và những người tham gia giao thông khác.
Hơn nữa, trên nhiều tuyến quốc lộ, làn đường gần dải phân cách thường là làn bắt buộc rẽ trái hoặc dùng để quay đầu xe tại các vị trí có đèn tín hiệu giao thông. Nếu không chú ý, tài xế có thể dễ dàng đi nhầm vào làn rẽ trái và phải chuyển gấp ra làn giữa, điều này có thể gây ra những tình huống nguy hiểm, đặc biệt vào ban đêm. Do đó, nhiều tài xế chọn di chuyển ở làn hỗn hợp để tránh phải đánh lái đột ngột.
Cuối cùng, vào ban đêm, lưu lượng xe máy trên quốc lộ thường giảm, khiến cho làn hỗn hợp trở nên thoáng đãng hơn. Điều này không chỉ giúp tài xế cảm thấy thoải mái hơn mà còn giảm bớt căng thẳng khi lái xe trong điều kiện khó khăn.
